Echte Logbücher und die Freiheit unter Segeln.
Die Frage „Mittelcockpit oder Achtercockpit für Blauwasserfahrten?“ wird oft wie eine reine Geschmacksentscheidung behandelt: Die einen mögen die geschützte, erhöhte Sitzposition in der Schiffsmitte…
Ein Gezeitenstrom von 1,5 Knoten verändert eine Passage stärker, als viele Skipper erwarten. In einer Engstelle können…
Die Dieselpest im Bootstank kündigt sich selten mit großem Getöse an. Meist beginnt sie unscheinbar: Der Motor nimmt…
Das Wäschewaschen wird auf Langfahrt meist nicht dann zum Problem, wenn die erste Hose schmutzig ist. Schwierig wird es…
Bei 1,5 bis 2 Meter auflaufender See kann auch eine klassische Langkieler-Segelyacht plötzlich quer zur Welle laufen…
Es gibt Momente an Bord, in denen die Seekarte plötzlich ihren Wert verliert. Nicht weil sie ungenau wäre, sondern weil…
Die Solaranlage einer Segelyacht wird selten deshalb zu klein, weil jemand zu wenig Module kaufen wollte. Meist beginnt…
Der Kühlschrank ist ausgefallen, die Bordküche hat Tropentemperatur, und der nächste Hafen liegt noch mehrere Tage…
Bei jedem Kauf einer gebrauchten Fahrtenyacht läuft dasselbe Spiel: Der Eigner zeigt aufs frisch geölte Teak, der…
Der Anker hält, die Yacht schwojt ruhig – und trotzdem ist das Manöver noch nicht beendet. Im Gezeitenrevier verändert…
Ein Seeventil, das sich nicht mehr vollständig schließen lässt, ist kein Komfortproblem. Es ist eine offene Verbindung…
Irgendwann auf jeder Langfahrt kommt der Moment, in dem man die Pantry öffnet, den halbvollen Sack Nudeln betrachtet…
Bei einer klassischen GFK-Fahrtenyacht beginnt die Osmose selten mit einem großen, dramatischen Schaden. Meist sind es…
Ein Gezeitenrevier beginnt dort, wo der Tidenhub bei Nippzeit mindestens zwei Meter beträgt. Das ist keine akademische…
Blankes Kupfer hat an Bord eine überschaubare Lebenserwartung. Wer nach einem Winter unter der salzigen Luft von Ost…
Die meisten Fehler bei der Frischwasserversorgung auf Langfahrt entstehen nicht, weil eine Crew zu wenig Wasser an Bord…
Bei einer Hallberg-Rassy 41 aus dem Bauzeitraum 1975 bis 1981 ist das Teakdeck nicht nur eine abgenutzte Oberfläche. Es…
28 Knoten aus Südwest, dunkle Wolkenbank im Anmarsch, und du stehst allein im Cockpit deiner Yacht. Das Großsegel steht…
Bei einer klassischen Hallberg-Rassy 41 beginnt die Dieselwartung nicht erst dann, wenn der Motor beim Ablegen nicht…
Die Bordapotheke ist oft genau dann zu klein, wenn man sie braucht: nicht, weil ein Pflaster fehlt, sondern weil die…
Ein feststehender Festpropeller kann den Widerstand unter Segeln deutlich erhöhen. Ein Drehflügelpropeller reduziert…
Ein Rechenfehler von zwei Stunden kann in der Irischen See aus einer brauchbaren Passage eine stehende Yacht machen. Im…
Der kritischste Moment beim Wechsel von Wanten und Stagen ist selten der eigentliche Austausch. Schwieriger ist die…
Ich habe in den letzten Jahrzehnten auf Yachten einige Anker gesehen, die einfach nicht mehr da waren, wo sie…